Le CRE-Montréal  salue la résolution de l’arrondissement de Rivière-des-Prairies-Pointe-aux-Trembles, de procéder à un changement de zonage pour que la totalité du Parc René-Masson retrouve son statut de parc et de confirmer la protection et la mise en valeur des 10 hectares de milieux naturels de la coulée Grou. L'intégrité de ce parc était menacée depuis l'annonce en 2007 par la mairie d’arrondissement d'y construire ses bureaux et une maison de la culture.

Après deux ans de revendication, les efforts de mobilisation des résidents et des groupes écologistes sont récompensés. Le CRE-Montréal offre son entière collaboration pour aider l'arrondissement à trouver un nouvel emplacement pour son projet.

Le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal) a rendu public les résultats d’un sondage, réalisé entre le 27 juillet et le 7 août 2009 par la firme Léger Marketing, qui démontre clairement que la grande majorité de la population fait le choix environnemental dans plusieurs dossiers d'actualité.  

• 83% des Montréalais sont en faveur du financement municipal pour l’aménagement de nouveaux accès à la baignade depuis les rives montréalaises;
• 91%, sont en faveur de la protection de tous les espaces verts et milieux naturels du Mont-Royal, présents sur les terrains institutionnels, en y interdisant toute nouvelle construction;
• 86%, sont en faveur de l’adoption de mesures permettant la réduction du nombre de véhicules circulant sur l’île de Montréal;
• 68%, sont en faveur d'une interdiction du chauffage au bois.
   

C'est un message clair aux candidats montréalais qui se présentent aux élections municipales cet automne. Le sondage est disponible à l’adresse suivante : www.cremtl.qc.ca

 

L'arrondissement St-Laurent vient d'adopter son plan de foresterie urbaine visant à protéger le patrimoine vert et à augmenter la place faite aux arbres en ville. Ce faisant, l'administration laurentienne  réitère son engagement envers la lutte aux îlots de chaleur, un phénomène particulièrement présent sur le territoire laurentien en raison de sa vocation industrielle. Ainsi, l’arrondissement de Saint-Laurent a confirmé qu’il allait poursuivre pour au moins trois ans son association avec le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal) dans la lutte aux îlots de chaleur.

Les amis de la montagne poursuivent leur travail de représentation politique et d’information  pour exiger que  le projet sur l’ancien site du Séminaire de philosophie des Sulpiciens soit revu en profondeur et respecte les principes de protection réclamés des citoyens pour leur montagne.

il est possible que les élus décident d’adopter le projet à l’occasion du conseil municipal du 21 septembre prochain, le dernier avant les élections.

Rappelons que le dernier sondage mené par le CRE-Montréal, révèle que 91 % des Montréalais sont en faveur de la protection de tous les espaces verts et milieux naturels du Mont-Royal.

Le premier bilan (2008-2009) du Plan de transport de Montréal est maintenant disponible. Ce bilan nous montre des résultats très positifs mais aussi que le travail est loin d'être terminé.

Les résultats les plus significatifs sont l'amélioration de l'offre de service de 17 % du métro en 2008, la hausse de l'achalandage de 5,3 % du transport collectif, la piétonnisation de certaines rues, l'implantation du service BIXI, le doublement du nombre de places de stationnement pour vélo et la sécurisation de 67 intersections.

On constate cependant des retards dans les projets de transport collectif les plus structurants tel que le réseau de tramways, la navette ferroviaire, le renouvellement de la flotte de métro dont l'entente n'est toujours pas signée et le train de l'Est qui est en attente d'une décision provinciale.

Par ailleurs, le problème du financement n'est toujours pas réglé et les consultations sur le péage régional sont en attente. Notons toutefois que la Ville de Montréal et le gouvernement du Québec ont augmenté d'une façon très substantielle leurs investissements tant au niveau du transport collectif et actif que pour maintenir et améliorer le réseau routier. Pour consulter le bilan

La Ville de Montréal a  dévoilé les conclusions de l'analyse du réseau initial de tramways (phase 1) et a procédé au lancement de l'étude de faisabilité technique de la première ligne (phase 2).

Les analyses permettent de confirmer que le réseau de tramway est pertinent et justifié. En effet, avec un achalandage annuel de 32 millions de passagers et un réseau d'environ 22 kilomètres, le tramway de Montréal se classerait en troisième position des réseaux nord-américains, après celui de Boston et Calgary. Les analyses préliminaires prévoient de 95 000 à 110 000 passagers par jour pour le réseau et 50 000 passagers par jour pour la ligne la plus achalandée. Or, le mode tramway se justifie généralement à partir d'un achalandage de 30 000 à 40 000 passagers par jour.

Le tramway prend tout son sens au cœur de Montréal où se concentre un nombre important de générateurs de déplacement, tel que les lieux d'emploi, d'études et de tourisme, ainsi que les pôles culturels, de loisir et de magasinage.

En cohérence avec ses nouvelles orientations stratégiques dans le domaine de l'électrification des transports, et notamment son soutien au développement d'infrastructures électriques pour les transports collectifs, Hydro-Québec participera au financement des études de la deuxième phase. En mettant à contribution l'hydroélectricité, une énergie propre et renouvelable, au profit des transports collectifs, Hydro-Québec entend participer activement à diminuer les émissions de gaz à effet de serre.

 

«Pédalez pour la planète» est une initiative de KYOTOplus, la plus grande coalition de lutte contre les changements climatiques au Canada. Depuis le 1er juillet, des centaines de cyclistes à travers le Canada pédalent en direction d’Ottawa où ils se rejoindront le 15 septembre prochain dans le but de demander au gouvernement fédéral de faire sa part dans la lutte contre changements climatiques et de négocier un accord international ambitieux de réduction des émissions de gaz à effet de serre à Copenhague au Danemark, en décembre 2009.

Le dimanche 13 septembre dès 9 h 30, munis de votre transport actif (vélo, trottinette, patins, etc.) joignez-vous au groupe de cyclistes québécois de «Pédalez pour la planète» pour une ballade ou simplement les saluer lors du départ en direction d’Ottawa.
kyotoplus.ca 
Pour information consultez notre calendrier

Des membres de l’éco-quartier Plateau-Mont-Royal et de la compagnie Computation ont empilé pas moins de trois tonnes de déchets électroniques dans le cadre d’une seconde collecte publique, selon un article paru dans le journal 24 heures la semaine dernière. Des centaines de résidents du Plateau sont venus porter des objets désuets traînant dans la maison : ordinateur, magnétoscope, ampoules électriques...

Pour les membres d’Éco-quartier, ce type d’événement est une façon d’encourager le recyclage éthique. Aucun objet récupéré n’est exporté à l’étranger. Il n’y a donc aucun risque qu’on le retrouve dans un dépotoir à ciel ouvert exposant ainsi des matières toxiques à toute la population. Les déchets  ramassés seront testés avant d’être démontés ou reconditionnés.  Selon Jérémy Bouchez de Computation, la pire solution est de mettre ces déchets sur le bord du chemin car ils seront ensuite envoyés dans un site d’enfouissement. «D’ici 50-60 ans, ces métaux lourds pourraient percer la gaine géotextile et contaminer la nappe phréatique». Forts de ce succès, Éco quartier entend répéter l’événement au cours de la prochaine année. Lire l'article

Pour en savoir plus

 

Après des mois de recherches, la Ville de Montréal a enfin déniché une entreprise de compostage, ce qui lui permettra de poursuivre la collecte des déchets organiques dans l'île et de tripler rapidement le nombre de foyers desservis. C'est ce que nous révélait le journal La Presse le 24 août dernier.

Le conseil municipal a accordé la semaine dernière, un contrat de plus de 1 million de dollars à l'entreprise Recyclage Notre-Dame afin qu'elle traite chaque année, pendant trois ans, plus de 5000 tonnes de résidus alimentaires. L'entente avec Recyclage Notre-Dame permettra ainsi de maintenir la collecte à trois voies là où elle est offerte, soit dans le Plateau-Mont-Royal, à Côte-Saint-Luc, à Pointe-Claire et à Westmount, mais aussi de l'étendre à un plus grand nombre de foyers. Le contrat permettra de faire passer de 15 000 à 50 000 le nombre de foyers desservis. Souhaitons que cette bonne nouvelle soit la première d'une longue série... Lire l'article

L’Université McGill, oasis de verdure au cœur du centre-ville de Montréal, mettra en place, dès le milieu de l’an prochain, une série de mesures écologiques dans le cadre d’un plan en plusieurs étapes, destinée à améliorer l’environnement de son campus du centre-ville. McGill entend en effet supprimer presque complètement la circulation automobile et les places de stationnement de la portion inférieure de son campus du centre-ville d’ici à la fin de 2010.  Les véhicules de service et de livraison bénéficieront d’un accès limité aux pavillons du   campus, mais le stationnement y sera interdit et d’ici à la fin 2010, le seul point d’accès pour les véhicules automobiles se fera par le portail Milton, rue Université.  

 

Dans son nouveau rapport « Vers des carburants moins polluants », Équiterre recommande au gouvernement du Québec d’adopter une norme sur la teneur en carbone des carburants (NTCC) afin de favoriser les carburants ayant le moins d’impact en termes d’émissions de gaz à effet de serre (GES).

Inspirée du Low Carbon Fuel Standard californien qui entrera en vigueur le 1er janvier 2010, la norme québécoise proposée par Équiterre devrait notamment viser à forcer les fournisseurs de carburants à trouver des façons de réduire les émissions de GES tout au long du circuit de leur production et à introduire sur le marché, des carburants alternatifs à plus faible intensité carbone. Plusieurs états américains et provinces canadiennes évaluent présentement la possibilité d’adopter une telle mesure.

Équiterre estime que, couplé à la mise en œuvre prioritaire de mesures de réduction de l’utilisation de la voiture solo, l’adoption d’une NTCC par le Québec et ses partenaires canadiens et américains entraînerait des réductions non négligeables d’émissions de GES.
Pour consulter le rapport « Vers des carburants moins polluants »     www.equiterre.org

C'est dans un geste ponctué d'une grande fierté que la mairesse de Rosemère, Hélène Daneault, a procédé à la coupure du ruban symbolisant l'ouverture officielle des nouvelles installations du marécage Tylee, en compagnie des représentants de la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM), d'Arbres Canada, d'Eco-Nature ainsi que de la Société d'horticulture et d'écologie de Rosemère (SHER), tous partenaires de la Ville dans ce projet.

Acquis par la Ville de Rosemère il y a plus de trente ans, le marécage Tylee constitue essentiellement une zone humide où l'on retrouve une érablière argentée. Offrant un itinéraire contrôlé, sécuritaire et respectueux des écosystèmes aquatiques et riverains, le sentier piétonnier est voué à des fins récréatives, touristiques et éducatives. Avec comme point de départ le centre communautaire Memorial, il est d'abord constitué d'une passerelle sur pilotis au bout de laquelle un belvédère ouvre la voie sur la rivière des Mille Iles, où un petit quai permet aux embarcations à propulsion manuelle d'accoster. De cet endroit, un sentier en pierres concassées longe le cours d'eau vers l'Ouest jusqu'à la rue Oriole.

 

Le Centre de rénovation ReStore d’Habitat pour l’humanité Montréal est maintenant fermé à LaSalle et sera rouvert à compter du 8 septembre au 4399, rue Notre-Dame à St-Henri dans un local trois fois plus grand ! Vous êtes invités à remplir votre voiture, le prix du billet variant selon la taille de la voiture. Pour plus d’informations, veuillez communiquer avec le ReStore au (514) 907-8991.
 

Un guide est disponible gratuitement sur Internet pour aider les entreprises et les organismes à adopter des comportements écoresponsables. Les principes des 3R y sont abordés (réduire, recycler, réemploier).
Ce guide non limitatif, élaboré par Envirocompétences, vous aide dans le choix de fournisseurs écoresponsables. A mettre entre toutes les mains…

RETOUR EN HAUT