Le CRE-Montréal a débuté en février 2006 un projet portant sur les mesures d’apaisement de la circulation dans les quartiers centraux de Montréal.
L’apaisement de la circulation, est une façon de réduire les impacts négatifs de l’automobile dans nos quartiers et de redonner la place qui leur revient aux piétons et aux cyclistes, ainsi qu’aux résidants qui souhaitent sécurité et qualité de vie. La vitesse trop élevée des automobilistes et le danger qu’ils représentent pour la sécurité et la qualité de vie des piétons et cyclistes dérangent de plus en plus les citoyens montréalais et les amènent à se regrouper pour exiger que des solutions soient mises en place.
 L’objectif du projet consiste à amener les automobilistes à modifier leurs comportements afin d’adopter des habitudes de conduite plus sécuritaires, à favoriser les déplacements à pied ou à vélo et à diminuer les émissions de GES. Cet objectif sera poursuivi à travers deux volets, soit un volet de soutien aux citoyens ou groupes de citoyens qui souhaitent mettre en place des mesures d’apaisement de la circulation dans leur quartier, ainsi qu’un volet de sensibilisation des arrondissements des quartiers concernés.
Dans le cadre de ce projet, le CRE-Montréal a réalisé un Répertoire des mesures d'apaisement de la circulation dans sept arrondissements de Montréal.
L'apaisement de la circulation: un outil pour des rues sécuritaires
Qu'est-ce que l'apaisement de la circulation?
Pourquoi l'apaisement de la circulation?
Comment agir à titre de citoyen?
Déjeuners-conférences sur l'apaisement de la circulation
Coalition pour la réduction et l’apaisement de la circulation
L'apaisement de la circulation: un outil pour des rues sécuritaires
Souhaitez-vous que les rues de la ville puissent être partagées de façon sécuritaire par les usagers des différents modes de transport? Que la rue ne serve pas qu’aux automobiles, mais qu’elle retrouve son caractère convivial et sécuritaire, propice aux déplacements à pied et à vélo?
L’apaisement de la circulation constitue l’un des outils permettant d’y parvenir. Également appelé modération de la circulation ou «traffic calming», l’apaisement de la circulation consiste à aménager les rues de manière à modifier les comportements des automobilistes et à mieux gérer la circulation, notamment par le changement des parcours ou des flux de circulation. La rue, par son aménagement, dicte donc au conducteur le comportement qu’il doit adopter.
Concrètement, l’apaisement de la circulation permet de:
- Réduire la vitesse des véhicules automobiles
- Dissuader la circulation de transit dans les rues résidentielles
- Favoriser un meilleur partage des voies entre les différents modes de déplacement
- Minimiser les risques d’accident entre les usagers de la rue
- Rendre un quartier plus convivial, moins bruyant, plus agréable
Qu’est-ce que l’apaisement de la circulation?
« Les techniques de modération de la circulation sont une combinaison de mesures surtout physiques qui réduisent les effets négatifs de l’usage des véhicules automobiles, modifient le comportement des conducteurs et améliorent les conditions pour les autres usagers de la rue. » Guide canadien d’aménagement de rues conviviales
L’apaisement de la circulation, également appelé modération de la circulation ou « traffic calming », consiste à aménager les rues de manière à modifier les comportements des automobilistes et à mieux gérer la circulation, notamment par le changement des parcours ou des flux de circulation. La rue, par son aménagement, dicte donc au conducteur le comportement qu’il doit adopter.
 Concrètement, l’apaisement de la circulation permet de réduire la vitesse des véhicules automobiles, de dissuader la circulation de transit dans les rues résidentielles, de favoriser un partage des voies entre les différents modes de déplacement, de minimiser les conflits entre les usagers de la rue et, en conséquence, de rendre un quartier plus convivial.
L’apaisement de la circulation représente un ensemble de mesures qui peuvent être mises en place de façon à ce que la rue d’un quartier résidentiel ressemble plus, aux yeux des automobilistes, à un espace partagé entre différents utilisateurs et inséré dans le cadre de vie des résidants.
Son efficacité tient au fait qu’elle permet de réduire la largeur des chaussées, de créer un effet visuel de rétrécissement de l’espace disponible pour le véhicule, de créer des inconforts physiques lorsque le passage se fait à trop haute vitesse, bref, elle permet de signifier au conducteur, en réduisant sa zone de confort, qu’il n’est pas seul dans son royaume.
Ultimement, c’est l’amélioration de la sécurité pour tous les usagers de la rue et de la qualité de vie des résidants du quartier qui sont visées. Ces améliorations sont possibles essentiellement par la diminution de la vitesse des véhicules et la réduction de la circulation de transit dans les rues résidentielles. Enfin, l’apaisement de la circulation vise également à concevoir les rues de telles sortes qu’il y ait un partage des voies de circulation entre les différents modes de déplacement.
Pourquoi l’apaisement de la circulation?
Pour faciliter la fluidité de la circulation, de nombreuses rues de Montréal ont été construites très larges, et d’autres converties en sens unique. Les véhicules peuvent donc rouler vite et en grand nombre, même sur les rues locales où se retrouve parfois une importante circulation de transit.
 Par ailleurs, le nombre de voitures en circulation est en hausse constante à Montréal, s’accroissant même plus rapidement que la population. En conséquence, les impacts négatifs de l’automobile tels que le bruit, les accidents et la pollution de l’air augmentent également, particulièrement dans la partie centrale de la ville.
Cela met à jour le paradoxe auquel font face les quartiers centraux de Montréal: alors qu’environ un ménage sur deux est sans voiture et choisit d’autres modes de déplacement, ce sont les résidants des quartiers centraux qui subissent le plus les impacts associés à l’augmentation de la circulation automobile.
Depuis quelques années, de plus en plus d’indices démontrent que les citoyens et citoyennes de Montréal souhaitent accroître leur qualité de vie en limitant les impacts négatifs de l’utilisation de la voiture en ville.
On constate par exemple qu’un nombre croissant de groupes de citoyens se forment autour de la problématique de la circulation automobile, et que leurs activités sont par ailleurs de plus en plus rapportées, notamment par les journaux de quartier. Lorsqu’ils ont l’occasion de s’exprimer dans les médias, un nombre grandissant de citoyens dénoncent la vitesse excessive des véhicules automobiles, leur trop grand nombre et l’insécurité qui en découle. Il en est de même lors des consultations publiques, comme celles tenues lors du Sommet de Montréal en 2002 ou les consultations entourant l’adoption du schéma d’aménagement de Montréal.
Par ailleurs, un sondage réalisé en 2005 dans le cadre du Plan de transport de Montréal révèle que près de la moitié des citoyens disent vivre un ou des problèmes de circulation dans leur rue. Ce sondage indique également qu’environ huit citoyens sur dix appuient le développement du transport en commun et le développement des pistes cyclables, même si cela peut gêner les automobilistes.
Vous voulez des mesures d’apaisement de la circulation dans votre quartier… Que pouvez-vous faire? La mise en place de mesures d’apaisement de la circulation nécessite l’intervention des services municipaux: les arrondissements pour les rues locales et la Ville de Montréal pour les artères.
 Pour apaiser la circulation sur votre rue ou dans votre quartier, vous pouvez:
- Présenter une demande par écrit aux élus (maire et conseillers) de votre arrondissement pour
- demander qu’une évaluation soit faite sur votre rue afin de déterminer s’il y a un problème de vitesse ou de volume de circulation
- demander que les résultats de cette évaluation soient rendus publics
- vérifier si des interventions sont prévues prochainement dans votre secteur et s’il existe une planification de la circulation dans votre quartier
- faire part de vos demandes ou de vos suggestions pour l’aménagement de votre rue
- En parler avec vos voisins et les inviter à écrire à votre arrondissement
- Contacter ou vous joindre à un groupe de citoyens de votre quartier qui s’intéresse à l’apaisement de la circulation
Comment joindre vos élus? Les coordonnées des élus sont disponibles sur le site Internet de la Ville de Montréal. Vous pouvez également communiquer avec votre bureau Accès Montréal, au 514-872-1111.
 Déjeuners-conférences sur l'apaisement de la circulation à Montréal
Le Conseil régional de l’environnement de Montréal, en collaboration avec la Direction de santé publique de Montréal, organise en 2006-2007 une série de quatre déjeuners-conférences sur l’apaisement de la circulation dans les arrondissements de Montréal. Ces rencontres s’adressent aux spécialistes de l’aménagement, du transport et de la santé publique à Montréal, et constituent une suite à la réflexion amorcée par les participants au Forum Transport, aménagement urbain et santé sur les impacts du transport sur la santé publique des Montréalais ainsi qu’un lieu d’échanges entre les principaux acteurs impliqués dans le secteur du transport et de l’aménagement à Montréal.
Le premier déjeuner-conférence a eu lieu en octobre 2006 et a permis l’établissement de constats sur les problématiques liées à la circulation automobile telles que le volume de la circulation de transit, la vitesse, la répartition géographique des accidents et les impacts de la circulation automobile sur la santé.
La seconde rencontre, en décembre, a été l’occasion de regarder ce qui se fait déjà à Montréal en matière d’apaisement de la circulation. Outre la présentation du Répertoire sur les mesures d’apaisement de la circulation réalisé par le CRE-Montréal, deux conférenciers du Plateau Mont-Royal et d’Outremont sont venus présenter de beaux projets d’apaisement de la circulation réalisés dans leur arrondissement.
Deux autres rencontres sont prévues au cours de 2007, afin de présenter notamment des expériences étrangères et de discuter des solutions qui pourraient être applicables à Montréal en vue de l’apaisement de la circulation.
Ces rencontres constituent un lieu d’échange apprécié entre les divers intervenants interpellés par l’apaisement de la circulation. Plus d’une trentaine de participants provenant notamment des services de travaux publics et d’urbanisme des différents arrondissements, des services de police de quartier, des CSSS de l’île, ainsi que quelques élus ont été présents à chaque rencontre.
Présentations
Présentation de Jean-Luc Dumesnil sur le Plan de déplacement de Paris
Présentation de Jean-Luc Dumesnil sur un Diagnostic d'un quartier vert
Présentation d'Emmanuel Le Colleter sur la réduction de la circulation et le stationnement
Présentation de Daniel Bouchard sur l'apaisement de la circulation
Présentations dans le cadre des déjeuners-causeries sur l'apaisement de la circulation
Présentation de Maxime Brault sur la vitesse
Présentation de Patrick Morency et de Norman King sur le transport et la santé
Présentation de Stéphanie Tremblay sur la mise en place de mesures d'apaisement de la circulation
Présentation de J. Fournier sur le projet d'apaisement de la circulation dans l'arrondissement Outremont
Présentation d'Alain Lefrançois sur la détermination des limites de vitesse
Présentation de Richard Deschamps sur l'expérience de l'arrondissement LaSalle dans la mise en place de zones de 30km/h
Présentation de Denis Marcotte sur l'expérience de la ville de Sherbrooke dans la création de corridors scolaires
Présentation d'Annick St-Denis et de Marc Jolicoeur sur mon école à pied à vélo
Présentation de David Rawsthorne sur l'expérience de Vancouver sur l'apaisement de la circulation
Coalition pour la réduction et l'apaisement de la circulation
Une coalition, formée d'une cinquantaine de comités de citoyens et d'organisations à but non lucratif, a été lancée en décembre 2007 afin de contribuer à la mise en place de mesures de réduction et d'apaisement de la circulation en facilitant et en soutenant l'implication citoyenne, en influençant la prise de décision des instances municipales et en intervenant publiquement pour soutenir les positions des organisations.
Mémoires
Modernisation de la rue Notre-Dame
Plan d'action famille de Montréal
Plan Vert CDN-NDG
Plan de déplacement urbain du Plateau-Mont-Royal
Plan local de déplacement du Plateau-Mont-Royal (CRE-Montréal)
Plan local de déplacement d'Ahuntsic-Cartierville
Plan local de déplacement d'Ahuntsic-Cartierville (CRE-Montréal)
Documentation
Rapport du MTQ sur les expériences étrangères
Étude d'impact sur les déplacements
Exigences de la ville de Montréal en matière d'études d'impact sur les déplacements
Apaisement de la circulation
Brochure sur l'apaisement de la circulation à Montréal
Répertoire des mesures d'apaisement de la circulation à Montréal
Démarches citoyennes
Comité des citoyens de l'îlot Monkland
Écoles
Conseil d'établissement de l'école St-Grégoire-le-Grand
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