Aménagement urbain

Au cours des dernières décennies, le développement de la grande région de Montréal a été axé sur la dépendance à l’automobile. L’aménagement du territoire a privilégié l’étalement urbain associé à un développement immobilier en périphérie, une faible densité, une augmentation et un élargissement des d’autoroutes, une emprise au sol élevée des surfaces de stationnement, une perte d’espaces verts et de terres agricoles. Ce type de développement entraîne d'importants coûts économiques, sociaux et environnementaux, ce qui est reconnu comme non viable aujourd’hui. Conséquemment, un autre mode d'urbanisation doit être mis en place pour rendre la ville et l'agglomération plus viables grâce à un meilleur arrimage entre le transport (notamment collectif) et l’aménagement.

Le développement durable de la région de Montréal, que l’on parle de la Ville de Montréal, de l’agglomération ou de la Communauté métropolitaine de Montréal, nécessite la consolidation des zones urbaines et des pôles d'activités existants. Les nouveaux quartiers résidentiels doivent notamment être aménagés le long des axes de transport en commun selon une forme urbaine plus compacte et diversifiée.

De nombreux enjeux environnementaux sont directement reliés à la manière de développer le territoire: vision à moyen/long terme des instances décisionnelles, politiques, plans et règlementation doivent s’articuler autour de principes concrets de développement durable et être cohérents entre eux.

Nos positions en aménagement urbain

La Commission permanente du conseil municipal sur le transport, la gestion des infrastructures et l’environnement a invité la population de Montréal à participer à une étude publique sur les différentes étapes de mise en oeuvre des travaux d’infrastructures en milieux urbains.
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Mots-clés : Apaisement de la circulation - Verdissement et îlots de chaleur
Mardi dernier, la Fondation du Grand Montréal dévoilait son rapport « Signes vitaux du Grand Montréal 2008 », bilan de santé annuel de la région métropolitaine de Montréal. Comment nous portons-nous ?
Type de contenu : Publication
Mots-clés : Politiques et règlementation - Verdissement et îlots de chaleur - Gestion des matières organiques - Réduction, réemploi, recyclage
Le Die-In Montréal : En vie sans ma voiture de lundi dernier a eu de belles répercussions médiatiques. Près de 300 personnes, familles, jeunes enfants et cheveux blancs, ont répondu à l’appel du collectif Montréal À Vélo (MAV).
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Mots-clés : Transport actif - Transports collectifs - Apaisement de la circulation
 Du 1er avril 2007 au 31 mars 2008 et faisant suite au projet LUTTE AUX ÎLOTS DE CHALEUR URBAINS, le CRE-Montréal poursuit l'objectif de développer des ÎLOTS DE FRAÎCHEUR URBAINS.
Type de contenu : Publication
Mots-clés : Verdissement et îlots de chaleur - Îlot de fraîcheur St-Stanislas
Dans le cadre des consultations publiques tenues dans l’arrondissement du Sud-Ouest, le CRE-Montréal a déposé son mémoire sur le projet de développement de Griffintown. En voici les principaux éléments.
Type de contenu : Publication
Mots-clés : Politiques et règlementation - Transports collectifs - Réduction, réemploi, recyclage
Avant de se prononcer sur le projet Griffintown, le CRE-Montréal tient à exprimer son profond malaise avec la décision de la Ville de Montréal de ne pas confier à l’Office de consultation publique de Montréal (OCPM) le mandat de consulter la population sur ce projet.
Type de contenu : Publication
Mots-clés : Politiques et règlementation - Projets de développement
Par Yannick Chorlay
Type de contenu : Publication
Mots-clés : Verdissement et îlots de chaleur - Politiques et règlementation
La coalition pour humaniser la rue Notre-Dame propose des solutions de notre siècle, entrevue avec Monique Désy Proulx, Coalition pour Humaniser Notre-Dame Pourquoi avez-vous formé la Coalition pour Humaniser Notre-Dame?
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Mots-clés : Transports collectifs - Notre-Dame
Dans le cadre du Colloque Montréalais sur l’État du couvert végétal, les stratégies de verdissement et la lutte aux îlots de chaleur urbains, le Conseil Régional de l’Environnement de Montréal (CRE-Montréal) et le Conseil Régional de l’Environnement de Laval (CRE de Laval) commentent les données
Type de contenu : Communiqué de presse
Mots-clés : Verdissement et îlots de chaleur
La quantité de stationnements offerts est fortement liée à l’importance du mode de transport automobile. Avec l’augmentation du parc automobile, de plus en plus d’espaces de stationnement sont requis.
Type de contenu : Publication
Mots-clés : Stationnement - Politiques et règlementation

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