Aménagement urbain

Au cours des dernières décennies, le développement de la grande région de Montréal a été axé sur la dépendance à l’automobile. L’aménagement du territoire a privilégié l’étalement urbain associé à un développement immobilier en périphérie, une faible densité, une augmentation et un élargissement des d’autoroutes, une emprise au sol élevée des surfaces de stationnement, une perte d’espaces verts et de terres agricoles. Ce type de développement entraîne d'importants coûts économiques, sociaux et environnementaux, ce qui est reconnu comme non viable aujourd’hui. Conséquemment, un autre mode d'urbanisation doit être mis en place pour rendre la ville et l'agglomération plus viables grâce à un meilleur arrimage entre le transport (notamment collectif) et l’aménagement.

Le développement durable de la région de Montréal, que l’on parle de la Ville de Montréal, de l’agglomération ou de la Communauté métropolitaine de Montréal, nécessite la consolidation des zones urbaines et des pôles d'activités existants. Les nouveaux quartiers résidentiels doivent notamment être aménagés le long des axes de transport en commun selon une forme urbaine plus compacte et diversifiée.

De nombreux enjeux environnementaux sont directement reliés à la manière de développer le territoire: vision à moyen/long terme des instances décisionnelles, politiques, plans et règlementation doivent s’articuler autour de principes concrets de développement durable et être cohérents entre eux.

Nos positions en aménagement urbain

L’Institut national de santé publique du Québec a lancé, aujourd'hui, en partenariat avec le Bureau de normalisation du Québec une nouvelle norme pour lutter contre les îlots de chaleur urbains par un meilleur aménagement des aires de stationnement.
Type de contenu : Publication
Mots-clés : Politiques et règlementation - Stationnement
Montréal, le 14 février 2013 – Le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal) se réjouit de la nouvelle norme, lancée aujourd’hui par le Bureau de normalisation du Québec en collaboration avec l’Institut national de santé publique du Québec (INSPQ), Ouranos et le Ministère des
Type de contenu : Communiqué de presse
Mots-clés : Stationnement - Politiques et règlementation - Transports collectifs
Le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal) souhaite faire part à l’Office de consultation publique de Montréal (OCPM) de ses commentaires et recommandations concernant le projet de Plan de protection et de mise en valeur du Vieux-Montréal.
Type de contenu : Publication
Mots-clés : Politiques et règlementation
Le Mouvement Ceinture Verte demande à Québec d’exiger que les schémas d’aménagement des 14 MRC de la CMM comprennent un Plan de conservation et de mise en valeur des milieux naturels
Type de contenu : Communiqué de presse
Mots-clés : Plan métropolitain d’aménagement et de développement - Politiques et règlementation - Biodiversité - Verdissement et îlots de chaleur
Montréal, 9 janvier 2013 - Dans le cadre du projet de remplacement du pont Champlain, le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal) demande à Monsieur Denis Lebel, ministre des Transports, de l’Infrastructure et des Collectivités et ministre de l’Agence de développement économ
Type de contenu : Communiqué de presse
Mots-clés : Transports collectifs - Politiques et règlementation - Pont Champlain
Montréal, 11 décembre 2012 – Le Conseil régional de l’environnement de Montréal  (CRE-Montréal) demande à monsieur Sylvain Gaudreault, ministre des Transports du Québec, de profiter du report de réalisation du projet de parachèvement de l’autoroute 19 pour analyser un nouveau scé
Type de contenu : Communiqué de presse
Mots-clés : Transports collectifs - Politiques et règlementation - A19
Sept groupes écologistes et les Cowboys fringants étaient réunis aujourd’hui à Montréal pour annoncer la création du Mouvement Ceinture Verte, une coalition demandant la création d’une trame verte et bleue pour le grand Montréal.
Type de contenu : Publication
Mots-clés : Biodiversité - Plan métropolitain d’aménagement et de développement
Québec, le 20 novembre 2012 - C’est avec déception que TRANSIT, l’Alliance pour le financement des transports collectifs au Québec, accueille le premier budget déposé aujourd’hui par le nouveau gouvernement.
Type de contenu : Communiqué de presse
Mots-clés : Politiques et règlementation - Transports collectifs

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